Kilitleme, genellikle motorun pozitif ve ters devresinde kullanılan iki kontaktörün aynı anda devreye girememesidir.İki kontaktör aynı anda devreye girerse güç kaynağı fazı arasında kısa devre meydana gelecektir.
Elektriksel kilitleme, KM kontaklarının normalde kapalı kontaklarının KM kontaklarının bobin döngüsüne bağlanması, KM kontaklarının normalde kapalı kontaklarının ise KM1 kontağı için gereken bobin döngüsüne seri olarak bağlanmasıdır. Ancak eğer bir kontak kontağı varsa kaynak yapıldığında elektriksel kilitleme başarısız olur. Bu nedenle sıkı gereksinimlere sahip yerlerde mekanik kilitlemeli kontaktörlerin de kullanılması gerekir. İki kontaktör, ilgili yardımcı sıklıkla kapalı kontak rezervlerini diğerinin kontrol döngüsüne müdahale ederek birbirini kilitler, böylece iki kontak Aynı anda devreye girin. Bu döngü nispeten basittir, genel prensip, motorun ters yönde açık olmamasını ve tersin açık olmamasını sağlamaktır, aksi takdirde emme kontağı, kontaktörün altında üç fazlı ac kısa devre oluşturacaktır, yani döngüyü kilitlemek için, herhangi bir zamanda motorun çalışmasını durdurabilecek ters veya dönüş gereksinimleri vardır, bu nedenle durdurma butonu seriye paralel olmaya başlar.
Bu iki kontaktör KM1, KM2 kontrol motorunun pozitif-geri dönüş devresidir. KM1 ve KM2 aynı anda çalışırsa ana devrede ciddi kısa devre yapar ve kazaya neden olur. Bu nedenle KM1'in normalde kapalı kontakları seri bağlanır. KM2 bobin döngüsünde ve KM2'nin normalde kapalı kontakları KM bobin döngüsüne bağlanır. KM elektriği çevirdiğinde, kısa devre kazalarını objektif olarak önlemek için KM2'nin elektrik alması imkansızdır.
Gönderim zamanı: Mar-03-2022
